http://www.sina.com.cn 2007年10月24日 16:46 金羊网-新快报
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根据乘用车联席会议的数据显示，今年前三季度国内市场的销售冠军是长城，1-9月销售了41870辆，市场占有率高达15.8%，而产销前三名都是售价在20万元以下的中档车型——哈弗、、，增幅都在160%以上。
20万元以上的SUV市场上：东风几乎没有任何竞争对手，前三季度共销售了30346辆，排在第四位，而9月份CR-V更以5514辆占领了整个SUV市场销售冠军的位置。
前三季度，整个国产SUV市场的产销超过26万辆，同比增长157%。经历了连续三年的市场低迷后，今年的SUV将成为史上最火的一年。
改进口成就CR-V热销奇迹
有没有一款车热销到CR-V这样的程度——加价要两万元，等车要三个月，回忆中似乎只有数年前的享受过这样的待遇，但CR-V只是一款SUV而已。
过去20万元以上的高档SUV基本是CR-V和欧蓝德在竞争，途胜之前也勉强算在这一区间，但现在途胜打的是价格牌，而欧蓝德从国产改成进口，售价一下子去到27万-33万元，将20万-25万元的市场凭白让了出来，途胜和由于是韩系车，在性能感觉上和CR-V不同，难以相互替代，则是老车型了因此在这一区间几乎没有什么竞争对手的情况下，定价合理的新CR-V热销就不难解释了。
反观近来的发展状况似乎并不乐观，在中国推出的和两款轿车都有些不争气，还将原先销量不错的国产欧蓝德变成进口，将本来占有的市场份额拱手让出。一般只有进口变国产，售价优惠扩大市场的道理，还从没见过由国产变成进口，售价提升车型也能热卖的。这样当然让CR-V捡了个大便宜，前三季度，CR-V是国产中高档SUV市场绝对第一，尽管新CR-V是4月才上市，但整个1-9月相比2006年同期还是增长了51.5%，9月份单月排名第一位。
10万-20万元
SUV车型增长迅猛
在20万元以上SUV市场“冷清”的局面下，10万-20万元SUV车型市场则热闹很多。哈弗、瑞虎和途胜，1-9月都取得了高速增长，其中哈弗和瑞虎的销量都翻了番。第四位是CR-V，SUV销量榜整体排名第五位的是低端车型，售价仅5万元左右，前三季度销量破2万辆，整个SUV市场的占有率达到8.1%。
从分析数据可以看出，将前五位的市场占有率相加，已经超过整个SUV市场份额的50%，可见SUV市场呈现的特点还是主流车型一统天下，而中低端车型的畅销说明价格优势还是在一定程度上左右着SUV市场。而畅销车型的高增长率则说明了SUV市场的巨大活力。前三季度，整个国产SUV市场的产销超过26万辆，同比增长157%。
填补空白
中高档SUV新丁加入
事实上，目前国内的20万-25万元SUV车型主要还是以紧凑型SUV为主，CR-V脱胎于平台，而欧蓝德则脱胎于蓝瑟平台，即将上市的Captiva 也是一款紧凑型SUV。不少厂家也瞄准了这块竞争明显不足的市场区间，Jeep指南者近日投放，高层就明显表示这款车的竞争对手就是CR-V，而即将在10月25日上市的东风悦达预计售价也在20万元左右，9月上市的郑州奥丁定位为中档SUV，相信这些车型的陆续加入会给CR-V“霸占”近半年的这块区间带来一定冲击。
分析人士认为，未来3-5年内，中高档定位的紧凑型SUV将渐渐成为SUV市场主角，随着人们消费观念的变化，和购置第二辆车时代的来临，这一区间可以预期，会越来越热闹。
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