近日从一汽大众北京4S店获悉，自7月11日上市以来便持续热销的中级车-迈腾，现阶段依旧有部分手自一体车型需要预定；而手动档车型则多为现车销售，并且有一些小幅度的优惠，并随车赠送精美装饰，具体降价车型明细见下表：
迈腾
厂商指导价
现车情况
备注
2.0 手动基本型
19.28万
无现车
多数经销商没有进货计划，仅少数几家有现车
1.8T手动标准型
19.98万
无现车
可预定，订金一万元，一个月提车
1.8T手动技术型
21.68万
较充足
部分经销商有适量优惠
1.8T手动舒适型
22.78万
较充足
部分经销商有适量优惠
1.8T手自一体技术型
22.98万
无现车
可预定，订金一万元，一个月提车
1.8T手自一体舒适型
23.98万
无现车
可预定，订金一万元，一个月提车
1.8T手自一体豪华型
24.98万
无现车
可预定，订金一万元，一个月提车
源自纯正德国血统，代表大众汽车集团全新设计理念的迈腾，诞生于最新一代轿车技术平台—PQ46平台，搭载了当今具有革命性技术的TSI发动机，装配了更高级别轿车中都鲜有的商务装备；车身采用高强度结构HSB设计以及长达42米的激光焊接，其长宽高分别为4765/1820/1472mm，轴距2709mm，这个身材在国内中级车市场来说，仅仅称的上够用。动力方面，迈腾搭载了代表德国大众目前最新科技的1.8 TSI发动机，在5000转时达到最大功率118Kw，在1500至4200转时达到最大扭矩250N·M，与6速手自一体变速器匹配后，表现十分不错，同时迈腾还有一款搭载了2.0L发动机的低端车型来满足不同人群的需要。
为什么上市三个多月后，迈腾依旧需要预订提车呢？是饥饿疗法还是持币待购的人群依旧数量庞大？似乎都不是，产能是一汽大众目前面临的最大问题，据经销商介绍说，尽管目前一汽大众产能已经增强，但是由于迈腾多数零部件均采购自国外，受到德国大众供货数量的限制，因此目前的状况就是“等米下锅”，据悉，到今年年底时，这种尴尬的局面会得到缓解，届时提车速度也会大大提升。
今年迈腾销量/价格走势分析：
迈腾自今年7月上市以来，销量便一路上扬，徘徊在4700辆左右这样一个高点，这其中6月共生产4558辆，均用于全国各经销商的样车，实际销售545辆。
由于大众迈腾上市时间较短，且市场上一直货源紧张，因此价格无任何走低的迹象，仅仅是从最初的加价5000元提车到现如今的平价销售。
销售上看，传统淡季7月、8月，却成为了迈腾的舞台，7月11日上市，在7月当月仍旧创造了4216辆的销售奇迹，8月更始达到了5516辆的新高，这多少让中级车霸主凯美瑞感到了压力，近期凯美瑞的小幅度优惠和雅阁高达4..8万元的降幅可以看出迈腾的竞争力不容小视，当然这仅仅是一个开始，随着货源紧张的问题逐步得到解决，可以预见的将来迈腾一定会有一个新的销售高峰。（侯宁宁）
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