“简单，这动作有什么难的呀，我们都能做。”在荣威“驾控巅峰”广州站的现场，两位中方的助理教练对记者如是说。
他们所说的简单动作，就是在彩排中两位DECA外籍教练所做的对穿甩尾这个难度不小的动作。在记者的追问下，他们曝料说，荣威驾控巅峰广州站将有难度更高的新动作出现。
这两位教练，一位叫蒋乐，一位叫李科，都是有3、4年职业赛车经历的专业车手。来自山城成都的他们擅长难度极大的拉力赛，汽车特技对于玩了十多年汽车的他们来说是小菜一碟。从起始的成都站一直教到广州站，对车辆、学员、特技，他们最有发言权。
成都车主最强，广州车主勤奋
当问及成都、北京、上海、广州哪一站的车主表现的最好时，他们不约而同的说是成都，“不是说我是成都人就说成都好啊，成都的车主确实表现的好些，这跟他们平时一直跑山路有点关系吧。”“其它三站的车主水平都差不多，北京人挺猛的，上海和广州都是刚开始的时候不太好，但练着练着就上来了。”“广州人挺勤奋的，肯吃苦，你看他们的手，有肿了的有拉开花的，但都还不停的练，不容易。”
车辆底子很好，能够双轮奔跑
而对于“驾控巅峰”的主角荣威750，他们也一致认为车的性能很好，“底盘结实，动力好操控准，车的底子非常不错，就是太大了点，老实说不太适合做汽车特技，要是这车小点，做360度连续调头直开都没什么问题。”“而且跟你说，这车，也一样能做萨博那样的单边双轮行驶的动作。问我？我当然能做啦。”当说到在“驾控巅峰”上海站出现的荣威1.8T车型时，他们也充满了期待，“这车动力肯定好，加速快，好玩啊。” 话语间，两人对视一笑，透露出一丝调皮。
惊爆有新动作，现场一看便知
“关于动作么，这次会有几个新的动作吧。原来都是三台车首尾相接表演小火车，这次增加到四台车，增加了点难度，也更好看嘛。”在记者不断追问下，终于挖出了大秘密，“应该还有几个新的动作，比如方向盘这边不坐人，人坐在右边开车来表演甩尾什么的，别的你到时候来看就知道了，哈哈。”
开车技巧独特，安全驾驶第一
对于开车的技巧和要领，他们两人也都有自己独特的观点。蒋乐认为，驾驶的安全意识最重要，说的绝点儿那就是只有安全的人没有安全的车。李科也认为平时在路上开始还是要遵守交通法规，安全第一。如果是赛车或者特技表演的时候，就得快、准、狠，动作要迅速、精准，这样才能将车开的够稳，只有稳了才能快的起来。
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