2007年11月20日至26日，第五届中国（广州）国际汽车展在广州国际会议展览中心举行，展览面积将达9.5万平方米，比第一届广州车展增长90%。来自海内外的近400家企业，带来了20多辆概念车、80余辆新车以及多款全球首发车型。
中国汽车市场四极特征也越来越明显：以日本为代表的日韩系、以德国、英国为代表的欧系、以美国为代表的美系、以奇瑞汽车及吉利汽车为代表自主品牌系。今年的自主品牌更是不甘寂寞，连东道主——广汽集团也挥师加入，旗下的4款自主品牌轿车将首次公开亮相。
第一极 日系车
广州丰田
YARIS是广州丰田将投产的第二个车型，被喻为“丰田第一紧凑型轿车”。届时，YARIS的中文名会被揭晓；明年5月将正式投产上市。预计车展上，YARIS会吸引很多竞争对手的眼光，因为广州丰田正计划借此向国内小型车市场发起猛攻。
一汽丰田
作为广州丰田的“哥哥”，一汽丰田的阵容不容小觑。
一汽丰田销售公司常务副总经理王法长告诉上海证券报，2008年，一汽丰田销售目标锁定40万辆。完成新目标，离不开新产品。此次广州车展上，一汽丰田带来了其最新力作——新VIOS（新威驰）。这也是新威驰首次与消费者见面。至于新威驰是否会比卡罗拉表现更出色，要由市场来决定。
本田新雅阁
国产的08款雅阁与本田在欧洲和北美发布的第八代雅阁基本类似，不过也有一些自己独到的地方。“新雅阁与本田北美版雅阁有许多不同之处，是广州本田根据中国市场需求而调整的”，
日产
概念版GT-S配备的由瑞士制造商Novidem生产的机械增压能够使引擎动力提升25%，为382hp且拥有425Nm的扭矩。因此，这款车有望在不到5秒的时间里使其动力从静止达到62mph。
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