http://www.sina.com.cn 2007年11月22日 11:09 四川在线-华西都市报
字号设置：[ ]
18日广州车展前夕，上海通用副总经理孙晓东、上海通用副总经理刘曰海与新近成立的上海通用别克()、雪佛兰、萨博、凯迪拉克四个品牌市场营销部负责人在广州集体亮相。为此华西都市报对上海通用副总经理孙晓东、上海通用副总经理刘曰海进行了专访。
46万台销量今年能完成
华西都市报：上海通用1-10月份的销量数据和一汽大众销量非常接近，这两家都正在逐鹿全国销量第一。你们有信心取得销量第一吗？这个第一对你们来说有什么意义？你们现在销量是38.5万多台，与全年销售46万台的计划还有一定差距，今年的计划能完成吗？
孙晓东：这个“第一”对我们很重要，也不重要。以前我们不是第一的时候发展得非常好，现在我们已经两年第一了，公司发展得也非常好，这个问题实际意义并不是太大。如果是水到渠成、瓜熟蒂落的话，我们还是愿意得到第一的，但是我们不会为“第一”扭曲公司的计划或市场的运作。上海通用今年到现在为止，各方面的指标都非常好，整个业务链的状态，包括财务、新产品开发、市场销售、品牌的建设等各方面都呈现非常健康的状态。我们既关注短期的结果，更要注重长远的良性发展。今年，我们对自己非常有信心，46万台的销售目标能够完成。
四个事业部肩负通用大战略
华西都市报：今天上海通用四大品牌事业部隆重登场，这四大品牌事业部对市场的意义是什么？四个事业部的关系怎样才能和谐协调？
孙晓东：上海通用3年前提出来要走发展“多品牌，全系列”的道路，终极目标我们希望成为“国内领先，国际上有竞争力”的汽车厂商。在实施过程中，上海通用首先要探索一条新的发展道路。其次，从战略层面上讲，实施多品牌战略是完全成功的，而且竞争对手也开始走同样的道路。从上海通用多品牌的经营状况来讲，也验证“多品牌、全系列”之路是对的。
这种探索，我们还在继续：首先，我们一直强调，这几年我们是先把四个品牌的框架搭起来，框架搭起来后，我们要把产品加进去，让框架成为大楼。除了产品之外，我们也需要队伍的壮大；另外一件很重要的事是品牌之间要进一步打造差异化，原来我们是四个品牌的销售都归一个人管，这么做的问题是四个品牌的销售不会有太大的差异化，很难做出四种不同的风格和品质。
通过此次调整能够保证各品牌差异化做得更加明显，另外责任也更加明确，如同是四个销售公司，这也是我们的战略要求。四个品牌今后不仅将相互协同，而且也有一定的竞争关系，我们进行调整要达到的目的就是，以品牌作为拉动营销的着眼点。我相信三年之后，再来看上海通用的四个品牌的状态就会完全不一样了。
科帕奇有自身的市场优势
华西都市报：在国产车中，中端和低端SUV增长非常快。想知道两位对科帕奇进入这个领域(的前景)是怎么看的？明年它和新CRV又有怎么样的竞争关系？另外，会不会在别克和其它的品牌下面也会有SUV车型，因为现在SUV的市场是很多企业都想进入的。
刘曰海：我们对科帕奇这个车已经规划了很长时间，并不是因为今年SUV卖得好我们才把它引进来。但是这个市场今年能成长40%以上，出乎我们意料。科帕奇与CRV之间在同一个价位区间，但我们有我们的特色。科帕奇的造型是特别阳刚的，它的SUV性能比较强，各种路面的通过性比较好，它还有比较新的科技，比如电子降坡控制(DCS)的功能，ESP配上电子防翻滚的ARP功能等等。我们的尺寸也比较大一些，我们有七人座、三排座的选择。科帕奇采用的是北美通用最新全球紧凑型SUV平台，在安全性方面是比较高的，包括主动安全和被动安全，它的安全气囊也比较多。我们对这个市场是比较看好的，科帕奇将来发展的前景值得我们关注。
至于别克会不会有SUV，我们现在也正在规划。这一市场高端我们现在有凯迪拉克凯雷德、SRX( )，紧凑型有科帕奇，中间还有很多的细分市场，这个我们还在规划。
华西都市报：中型车别克凯越( )现在销售得很不错，作为凯越曾经的主要竞争车型，伊兰特( )将要推出全新换代产品，对此上海通用有没有什么应对措施？
上海通用和通用是同步的
刘曰海：关于凯越的后续车型，我们有一定的产品开发计划。目前来说，凯越在国内是私家车市场的领头羊，它有三个车系，包括了三厢轿车、旅行车和两厢HRV，今年已经销售近20万台。我们认为这款产品还是非常的成熟，而且知名度和品牌形象都已经被接受。我们对这款车的表现还是比较满意的。所以，我们有自己的计划，不会跟着别人的步调去起舞。上海通用和通用在全球的计划体系是同步的。
本文转载自:WWW.SINA.COM.CN,原文地址：http://auto.sina.com.cn/news/2007-11-22/1109328342.shtml |
