与上海车展和北京车展的兴师动众相比，各大厂商对广州车展显然重视度不够，这一点从大家不约而同的简单展台布置上就可以看得出来。
但无论如何还是有一些亮点。对于中高级车市来说，本界车展上最喧嚣的声音来自广本雅阁，因为第八代雅阁在多方宣传攻势下吊足人们的胃口后，终于在本次车展上正式揭开了神秘的面纱。
超长拐角液晶屏，配衬头顶的黑色背景，将展台打造出一种宇宙空间的神秘感。屏幕上，循环播放着新雅阁在新疆试车的录像资料，美景一道道划过，让人产生超现实的幻想。
广州本田指望这辆车重新夺回被凯美瑞夺走的销量冠军位置，这口气憋了很久了。如此隆重的亮相，应该是新雅阁预计在中高级车市大展拳脚的一个预告。
从外观看，第八代雅阁的变化是棱角更分明，显得更有运动感。但作为一款在消费者心目中已有定势的车型，这样的变化能否让更多的人接受并爽快掏钱，实在是个未知数。
何况，价格，始终是中高级车市竞争的一个重要法码，而新雅阁目前19万元的起价，与它的另一个竞争对手领驭(17万起价)相比，没有丝毫明显优势。总之，新雅阁的夺冠之路走得是否顺畅，实在是骑驴过河——还要走着瞧。
与新雅阁的高调相比，目前中高级车市的领头羊凯美瑞在本次车展上显得十分低调，几乎没有任何花头来吸引众人的眼光，只是在展台显眼位置静静地展示。
这或许是一种傲视同侪的自信，也或许是在以表面的平静掩饰内心的小波涛，谁知道呢？但有一点可以肯定的是，当竞争对手都在奋发图强秘炼新式武器的时候，它如果在新到来的2008年里仍对消费者摆出一副欲擒故纵高高在上的臭面孔，那它的冠军位置确实汲汲可危。
相对于这两款各自心怀鬼胎的日本车，同处中高级车市第一阵营的领驭延续了它以往的稳重和务实。本次广州车展，领驭也没有搞出任何噱头。在整个领驭展示区，唯一算得上亮点的就是曾经出现在上海车展的领驭解剖车了。
一辆车的“五脏六腑”完全向观众开放，车旁的站立架上，甚至连相应的文字说明都没有，只是简单地标注“领驭解剖车”字样。这种宁静的展示方式意味深长，它似乎是在对懂车的人说：好车不要卖力吆喝，自已看吧！
领驭
这正符合领驭一贯自信、低调的形象，也符合德国人做事的风格。不媚俗，不盲目跟风，面对风起云涌的中高级车市场，我自有主张！正因为这样的气质，领驭在中高级车市的口碑十分稳定，在经过年中大幅度的官方降价后，领驭在中高级车市的性价比之高目前还无出其右，接下来的08车市，看好！
都说到这儿了，顺便说说领驭旁边一汽大众展台的迈腾吧。迈腾上市之初可谓来势汹汹，着实让同门的领驭紧张了一阵子。但几个月下来，它的表现却越来越让人失望，这让它似乎一时之间有点找不着北了。本次车展上，一贯正儿八经的迈腾居然背上了两辆自行车，玩起了跟它本身的气质相去甚远的“六轮生活”。
也许这正是迈腾的命门所在。这款车的胃口太大了，它试图讨好所有的人，却一不小心丢掉了自己的风格。其实想想，作为领驭的升级车型，迈腾本身亮点多多，而如今居然沦落到这般田地，实在让人唏嘘感慨。这样一款迷失了方向的车型，面对08年中高级车市的波谲云诡，前景实在堪忧。
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