这既是2007年中国车市的最后一场群英会，更是兵戎相见的战场。于11月26日落下帷幕的广州车展，成为年底车市的一场盛宴。当人们回望这场将对中国明年车市产生重大影响的车展时，首先就会想到那些即将投放市场的新车。作为东道主之一的广本，因第八代雅阁( )的全新亮相，无疑成为人们关注的焦点。
第八代雅阁市场
期待高
2007年，有关第八代雅阁的传闻不绝于耳。尤其是北美版第八代雅阁已经于今年9月震撼亮相后，媒体和消费者对这款车的关注更是空前高涨。
人们高度关注第八代雅阁，因为寄予了这款车太高的期待。自1999年进入中国市场以来，雅阁几乎成为中国消费者家喻户晓的车型。凯美瑞( )上市之后中级车市场竞争异常激烈，由此第八代雅阁承载了更多的使命——如何在同级车中继续保持优势。国产第八代雅阁什么时候亮相？什么时候下线？什么时候到各地4S店展厅？广州车展前，无数消费者都在憧憬亲眼目睹这款新车。然而直到11月19日的广州车展媒体日，人们才有机会一睹芳容。对消费者而言，虽然还不能立刻拥有这款新车，但是能知晓它的一些变化，也算是暂时解解渴吧。
“史上最强雅阁”
惊艳亮相
第八代雅阁在广州车展上惊艳亮相，成了很多观众最深的记忆。而广州本田总经理大河原荣次和执行副总经理付守杰，则成了广州车展上笑得最灿烂的人。
车展首日，广州本田展台上的第八代雅阁成了各媒体的“宠儿”，正如之前各大媒体所评论的那样，本届车展最具震撼力的新车当数第八代雅阁，广州车展也俨然成了广州本田的“主场”，全场最耀目的明星——第八代雅阁汇集了到场各家媒体最多的聚光灯，广本展台上的第八代雅阁富于冲击感的形象犹如一块巨大的磁铁，牢牢地吸引了媒体的关注。
在中国第一次登场的第八代雅阁，汇聚了本田技研的全球领先技术，无论在尺寸、动力还是配置方面都有了革命性的突破，全面超越现有级别的标准，是雅阁品牌31年历史的巅峰之作，可以称为“史上最强雅阁”。自2007年9月在北美上市之后，给世界车坛带来强烈震撼，并迅速领跑车市，成为北美市场至畅销的车型，显示超强的产品竞争力。
树立中高级车
新坐标
面对中高级车市的激烈竞争格局，不甘屈居人后的广州本田在第八代雅阁身上倾注了更多大胆的突破性创意，避开了保守、中庸和四平八稳的东方式内敛，展现在观众前的第八代雅阁，更多的是浮于车体线面接合之间的骨感，更具力量感的车身，更添动感的前脸，无不昭示着第八代雅阁咄咄逼人的气势，初见第八代雅阁，“惊艳”之感油然而生。
从尺寸上来看，第八代雅阁达到了历代雅阁的最大尺寸。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局(EPA)的“B级”变为接近“C级”，尺寸以及空间超越了同级别所有的车。这样的尺寸能够满足顾客对前后座四名成年乘客享受同等座位舒适性的要求。
正如海外媒体所评论的那样，第八代雅阁无论从尺寸大小、豪华程度以及安全、动力等诸多方面都超越了同级别轿车。广州本田负责人表示，第八代雅阁是一款典型的“B＋＋”级轿车，接近甚至达到了C级车的标准。国产第八代雅阁，将给中国消费者带来超越级别的价值感受，并为中国中高级轿车市场树立全新的坐标。
在北美版第八代雅阁9月上市的两个月后，国产第八代雅阁就以高调亮相广州车展，广州本田对第八代雅阁的重视程度可见一斑。作为中国车市发展进程中不可忽略的一款车型，在引入速度和引进质量上，第八代雅阁都成为了中国车市今年下半年的绝对亮点，也可见广州本田一直提倡的“与世界同步”决不是宣传上的噱头，汽车销售市场上的竞争就像一场赛跑，谁启动得快，谁就能抢占上风。以广州本田的实力，第八代雅阁想在明年重新夺回中国中高级车细分市场的冠军宝座决非难事。
第七代雅阁
功成身退
随着第八代雅阁在此次车展上的亮相，可以推测不久后这款新车将量产。据广州本田方面透露，届时会采取“垂直换代”的方式，停产老款雅阁。
在国内车市咤叱风云( )数年，宝刀不老的雅阁在国人心目中足可为一代中高级轿车的形象代表了。巨大的保有量、九年来每月近万的月销量、扎实的用户口碑，都是其经典地位的无言佐证。
10月31日，J.D.Power亚太公司发布了2007年中国新车质量调研(IQS)报告，广州本田表现最为突出，荣获两个冠军、一个亚军、一个第四名。其中，思迪( )以118 PP100(PP100代表每百辆汽车出现的质量问题)的成绩在入门中型车中质量领先，而排名第二的仍然是广州本田的产品——飞度( )，成绩为134 PP100；奥德赛( )以92 PP100的得分在MPV车型中排名高居榜首，这也是奥德赛连续第四年蝉联MPV车型质量第一；年销售量超过十万辆的雅阁保持了持续稳定的品质，在高端高档中型车市场中，以优胜成绩(112 PP100)排名第四。
业内专家指出，雅阁的第四名尤为来之不易，因为它所在的组别中，雅阁投产的时间最长，销量最高，保有量最大，每百辆汽车的质量问题数量竟然如此之低，充分证明了它的可靠性。正因为此，现在第七代雅阁虽然已经处于生命周期的末期，但每月销量均始终保持在同级市场的前三名，与其他( )全新竞争车型相比丝毫未显颓势，足见其成熟的品牌魅力。
在用户的眼中，七代雅阁富有冲击力的前脸造型象征着积极进取的生活态度，而简洁的尾部造型又给人以大气沉稳的印象。整车将时尚动感和雍容气度和谐共融，充分满足人们对车的向往，并激发起驾驶的期待。无论在何时何地，都能够给人以深刻的印象，充分显示出车主鲜明的个性。雅阁独特的和谐、成熟美感，能获得所有爱车人士的喜爱。
广州本田方面提供的销售数据显示，在刚过去的九、十两个月，每个月广州本田雅阁均创下了过万的终端销售量，其中仅十月的销售量就达到了14320辆。市场决定一切，可以预见的是，第七代雅阁将以胜利者的姿态完美谢幕。而这，也是第七代雅阁留给第八代雅阁的“政治遗产”。
广本主场作战
显实力
得益于第八代雅阁超强的人气以及主场作战的优势，广州车展上广州本田成了最耀眼的“明星”之一，向媒体和观众展示了其作为国内主流汽车品牌厂家的实力。
广州本田聘请国外顶尖的设计公司设计了豪华、大气、充满科技感的展台，以及许多互动性强的游戏与活动，留给观众的印象颇为深刻。而除了第八代雅阁，广州本田旗下的“一门四杰”——雅阁精典版、07款奥德赛、08款思迪和飞度·型动派等量产车型，也为广州本田的展台增色不少。来自全国乘用车联席会议的最新数据显示，10月份广州本田旗下四款车型销量悉数进入各自所在级别前三名，其中奥德赛、思迪和飞度均名列第一。
在本届广州车展上，观众将看到并亲身感受一个充满激情与活力、富有社会责任感、始终领跑中国汽车工业的广州本田。去年广州车展，广州本田以环保为概念设计展台，而今年，在广州本田的展台上，处处可见飘动的蓝丝带LOGO，这就是广州本田今年车展的设计理念——“飘动的丝带”，代表着广州本田一直致力于给顾客带来源源不断的喜悦，伴随着顾客的梦想无限延伸。最引人注目的莫过于舞台上连绵80米的丝带造型屏幕，成为整个展台的亮点。
08款思迪
08款思迪拥有本田在全球唯一针对中国市场开发的天窗，前后悬挂也进行了精心调校和设定，驾乘感觉有了质的变化。在外观和内饰方面，颇具动感的方向盘设计以及组合尾灯设计为08款思迪增添一份驾趣。从外观上看，2008款思迪前格栅取消了金属饰条，改以蜂窝状造型，新增加了后轮扰流板，同时将前扰流板长度增加10mm，从而获得良好的空气动力性能，降低油耗。
飞度·型动派
飞度·型动派的推出迎合了追求个性化人群的需求，在外形设计上做出了较大的改变，并添加了更为时尚、个性的颜色。飞度·型动派运动元素设计灵感来自赛车的空气动力组件，装备了全新设计的运动型前后保险杠和运动型侧裙边，使得本身灵巧的飞度增加了一分霸气，配合新增加的艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种色彩，整个车体增添了不少饱满而时尚的特色。
07款奥德赛
广州本田奥德赛自从上市以来得到消费者的青睐。车型不断地进行改进，在造型、安全配置等方面对“多功能轿车新锐派”进行了新的诠释。新奥德赛突出了时尚与新锐的特性，提高了审美情趣。在舒适版和豪华版上新增的侧安全气囊，则采用了智能化的OPDS乘员姿态检知系统，通过坐椅内部的传感器感应副驾驶乘员的坐高及头部位置来控制侧安全气囊的展开状态。
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