今年国内的中高级车市场可谓“你方唱罢我登场”，新款、改款齐上阵。这其中迈腾的上市最受关注，一汽的低价策略不啻于给中高级车市投下一枚重磅炸弹，使得本就硝烟弥漫市场更加火药味十足。上市初始，由于货源紧张，迈腾一度加价出售，时隔4月，记者再度以消费者身份走访北京地区多家经销商，发现迈腾价格已经出现松动迹象，以下是北京地区一汽大众二级经销商处迈腾的最新实时价格：
在走访过程中记者发现，迈腾最低配---2.0手动基本型依然鲜见现车，二级经销商处报出最高1万元的优惠。另外经销商介绍，迈腾1.8T系列车型中，手动挡现车较多，最高优惠达到1.1万元，自动挡车型则优惠较少只有3000元，而1.8T豪华车型目前没有优惠。经销商表示，以上的优惠价格需要在店内做“一条龙”服务。尽管此优惠仅属于二级经销商的行为，但迈腾的价格在“坚挺”地前行4个月后开始出现松动。
迈腾上市，目标直指中高级车市前三甲，但是经过4个月的交手，迈腾有点力不从心，即使在9月旺季，销量也出现了下滑趋势，与竞争对手相比还有一定的差距。这其中，一方面与上市产量不足有关；另一方面，迈腾的定位与其他三款车相比偏向运动，这无疑缩小了消费群的范围；第三，尽管迈腾的低价策略为其赢得良好的第一印象，但是不难发现，所谓的低配低价车很难买到，消费者自然有种上当的感觉。销量下滑致使价格走低在车市几乎成了定律，迈腾也不例外。另外，拥有时尚动感的全新-致胜将于近日上市，这款价格圈定在18.18-23.98万的007座驾正成为许多消费者期待的车型，其优异的性价比对迈腾来说压力不小，而08款也将在明年初上市。 选车如同选朋友，要符合自己的个性，拥有德国血统的迈腾在发动机技术和安全性能无需质疑，时近年底，又值竞争对手上市，此时购买迈腾比较实惠，一直关注此车的消费者可以适时出手。（周威崴）
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