上周，一朋友说是要买车了，买车除了用车外，还想满足家人一个小小心愿，那就是颜色，朋友对车的理解具有一定的普遍性，只是用车。
有点疑惑的是买车还为了买房，车子不买，房子的选址恐怕就成了问题。显然，这些对于朋友来讲，都不是问题，马6的车子应该配什么样的房子似乎也超出我的想像。
事实上，买车的人和买房的人在心态上有时是会相互转换的，不变的是所有的车主都是先有了用车需求。
这种情况每天都在上演。
这样一来，油价上涨反而成了只是相关部门的事。有车主更绝，通过亲身体验计算起骑自行车、乘出租和公交汽车，以及开私车的费用支出。
这是个多元化的时代，有选择，自然也会有应对的招数。
在这场商业消费游戏中，费力最大的应该是还是汽车厂家与经销商。到了年底，车企加快了清收账款的力度，经销商也加快了促销的力度。如上汽荣威携英国大使馆文化教育处推出优惠活动，东风本田邀车主去三亚渡假等，车企都在不遗余力地诱惑潜在用户和既定用户并将之揽入预先设定的消费文化模式里。
本文转载自:WWW.SINA.COM.CN,原文地址：http://auto.sina.com.cn/news/2007-12-24/1010336560.shtml |
