上海不少年轻人愿意选择十多万的车型作为自己家庭的首款座驾，不过虽然包含上海牌照一整套下来需要20万左右的费用，但这部分人群在选择车型的时候与以往选择经济型轿车的人群却有不少相似之处，性价比依然成为不可忽略的一部分。
经济车型理念 入驻中级车市
本报近期采访了一些中级车的车主，发现对于配置的实用性、油耗以及保养支出费用等，在选择十多万车价的车主们中，已成为左右购买意见的主流标准。身居某国内上市公司中层要职的上海车主江岚小姐在去年购买了一款中级轿车思域，对于当初选择这款车型江小姐有自己的看法。江小姐说，她将车价、油耗和后续维护费用放在了最关心的位置，而驾驶视野和安全性则也不可忽视。她说，中级车可选择的车型很多、左右购买对象的因素也很多。当初列入自己名单中的车型有五款:花冠、思域、轩逸、307和福克斯，其中花冠当时价格非常坚挺，轩逸由于刚上市不久没有现车，所以放弃考虑，此外自己反复考虑后认为307的三厢设计不太适合女性，最后福克斯的内饰没能令自己心动加上当时展厅没有试驾车，所以也排出在外。
“当时觉得这款车是适合女孩子开的车，前脸比较气派，后座舒适感可以，可惜后门和后备箱偏小了点。”与传统观点不同的是江小姐虽然用精形容自己的车，但仍然认为起功能不花俏、比较实用。“整体表现与今年上市的卡罗拉、明锐等车型相比也差不多。此外还有保养方面，小保养250元、大保养400元，百公里油耗在8升左右，这些都和经济轿车差不多”。最后对于自己的爱车，江小姐认为在性价比上还可以更进一步，“如果能装备电加热后视镜等就更好了”。
而刚刚购买了明锐1.8T车型的陈先生则明确表示，当时商家介绍的该车每1万公里才做一次保养的特点，是其最终决定拥有1.8TSI发动机车型的重要原因。
“高品质、低排量” 取代“空间至上”
持有和江小姐、陈先生类似意见的中级车车主非常多，随着收入的提升，更多原本选择经济型轿车的年轻人愿意一步到位地选择中级车。专家认为，这些消费者在选择新车的过程中保留了部份经济型轿车车主的特征――追求性价比。专家举例说，在几年前有能力购买十多万元车价车型的消费者基本不会对油耗有太多的顾虑，因此当时的中级车比如东方之子、中华、阳光等车型纷纷以推2.0L甚至2.4L排量为主，而随着消费者对于性价比和养车费用的重视，占据中级车销量最高的“黄金排量”一路下滑成为了1.6L。
此外，专家也发现了当前中级车市中“品牌效应”正逐步取代“空间大小”在消费者心目中的地位，一些中端消费者放弃了选择拥有宽大车身的民族品牌轿车，转而入手中等身材的合资车型。
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