本报讯(记者孟环) 昨天，随着延庆下营——昌平德胜口段的完工，京包高速一期工程通车。此后，八达岭高速公路主要走客运车辆，货车则可以通过京包高速进出京，八达岭高速交通拥堵状况不但因此将得到较大缓解，还有望彻底实现“客货分离”。
京包高速一期工程(北京段)全长34.5公里，是全封闭、专供货运车辆通行的高速公路。由新修的进京方向道路和刚刚改造完毕的110国道共同组成。这两条路几乎平行，110国道为出京方向。“110国道由于车流量大，货车时速只有每小时30公里左右，京包高速通车后，车速可以达到每小时50公里。”市交通委相关负责人表示。
京包高速北京段开通后，加上原有的八达岭高速路，延庆有了两条高速公路通过，这也组成了京西北大动脉。以后，八达岭高速路主要走客运车辆，而京包高速路走货运车辆。此外，西北方向来的货车，不用进北五环，只需通过京包高速一期及部分六环路这一西北货运通道，就可直接疏解到天津港、秦皇岛。同时，这条路也成为了连接内蒙古、河北等省的我国西北方向的货运通道。
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