2008年全国两会近日正式开幕，众多汽车界的老总代表委员们就中国汽车行业前景发展提出有积极意义的提案议案。全国政协委员吉利汽车董事长李书福今日做客新浪嘉宾聊天室，与网友共同探讨了中国汽车行业的热点话题，以下是访谈实录。
主持人：今年我们看到国内汽车行业整合动作非常大，包括去年上海汽车完成了对南汽的整合，包括最近的哈飞，您有什么看法，吉利会不会有这样的动作呢？
李书福：吉利目前没有这方面的动作，但是中国的汽车同行有这方面的行动，我认为非常好。这个符合汽车行业的特点。大家要团结起来做强做大，而不要做鸡头而不愿意做龙尾，都是自己做不愿意跟别人合作。上汽和南汽的合作我们表示支持，也表示祝贺。
主持人：这些大的汽车集团的整合，就意味着在08年以后竞争更激烈了，吉利如何在国内的汽车市场中保持一个高速的增长，而且能保持自己的特色？
李书福：吉利想走的路类似于丰田发展的道路。不是说通过资本去并购人家，而是要通过自身技术的发展，品质的提高和企业管理水平的加强，以及售后服务的提高。最终实现用户满意度的提升，忠诚度的提升，而产生比较高的附加值。使企业滚动发展能够有资金的保证，形成自我造血功能。吉利的发展战略和现在国内其他企业的发展战略可能有所区别。这是第一。
第二，吉利也不排除和世界上的任何企业，和国内的任何企业讨论优势互补，展开某一方面的合作。包括吉利和英国公司合作在上海成立分公司，这也是吉利的一项态度和一种发展模式。所以自主创新不是闭门造车，而是要走丰田特色的，吉利特点的汽车发展道路。也不是说排除和人家进行合作。
所以中国汽车企业的发展，不同的企业有不同企业的特点，有不同的背景和实际情况。因此，大家都可以根据自己的实际情况来有序地展开各项工作，不要一看到人家怎么联合的就马上想自己怎么联合，要结合自己的实际情况，向同行学习，走自己的路。
主持人：看到我们看到一个非常有趣的现象，很多国外的汽车厂商经过前几年的大规模并购，这些厂商又出现的分裂，比如奔驰和克莱斯勒，像福特因为业务的原因把捷豹和路虎分离出来了，但是国内刚好相反。您认为这个对目前国内汽车企业有什么警示的作用吗？
李书福：实践是检验真理的唯一标准。人可以有很多好的想法，但是这个想法到底是正确的还是错误的，必须要经过实践的检验。经过了实践的检验，是有生命力的，能够成功的，这些想法是可以延续的，也可以学习借鉴的。而经过实践检验以后是不成功的，也可以值得大家警示。中国和外国不一样，大家都应该根据自身企业的特点寻找适合自己的发展方向。同时在不同的历史时期，企业的特征，发展的模式，战略的安排也都是不一样的。因此你刚才提的这些问题都是发生在国外，或者是中国，结果都不一样的。当初他们的合作也在探讨是不是符合当前发展需要，现在他们分开，大家也在探讨他们的分开是不是符合发展需要。所以分开也是对的，合起来也不是错的。
主持人：非常感谢全国政协委员，吉利汽车李书福先生作客我们新浪汽车频道。也感谢各位网友的关注！
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